Цепь с классическими сальниками O-ring для всех видом мототехники. Имеет повышенный срок службы и низкую цену. Рекомендуется для двигателей до 750 см3.
Шаг цепи, мм | 15,875 |
Внутренняя ширина, мм | 6.35 |
Диаметр ролика, мм | 10.16 |
Длина штифта, мм | 20.2 |
Толщина внешней пластины, мм | 2 |
Толщина внутренней пластины, мм | 2 |
Вес одного звена, г | 15 |
Максимальный объём двигателя, куб. см | 750 |
Прочность на разрыв, кН | 35.6 |
Индекс износостойкости | 2350 |
Тип сальника | O-Ring |
Кованые втулки | Да |
Высокая прочность | Да |
SDH штифты | Нет |
Тип замка | Защелка FJ / Заклепка ZJ |
При заказе цепи от 100 звеньев бесплатно идет один замок. В зависимости от партии цепь может иметь два варианта замков: защелка FJ или заклепка ZJ. Если вам важен тип комплектного замка, укажите это в комментарии при заказе или сообщите менеджеру. Если замок будет на складе, мы обязательно учтем ваше пожелание.
При заказе менее 100 звеньев бесплатный замок не предусмотрен. Его нужно докупать отдельно!
Защелка FJ устанавливается самостоятельно при помощи обычных инструментов или при обращении в сервисный центр.
Заклепка ZJ является самым надежным способом фиксации цепи и рекомендована для мощных мотоциклов. Для установки замка необходим специальный инструмент для расклепки. Рекомендуем обратиться в сервисный центр или приобрести инструмент для личного использования. Расклепка подручными средствами может привести к поломке замка и риску разрыва цепи.
Цепи DID производятся строго в Японии по высочайшим стандартам качества и только из лучшей стали. Это позволяет им оставаться брендом №1 на рынке мотоциклетных цепей многие десятки лет. Лучшие гоночные команды по всему миру используют эти цепи для побед!
Классические сальники в форме О-образного кольца защищают цепь от попадания грязи и вытекания смазки. Это повышает срок эксплутации в 2-3 раза по сравнению с бессальниковыми цепями.
К минусам цепей с O-ring относят более высокую стоимость по сравнению с бессальниковыми и увеличенные потери мощности из-за трения сальников об элементы цепи.
Цельная втулка ролика производится методом холодной ковки. Такие втулки повышают срок службы цепи и выдерживают высокие нагрузки гораздо лучше, чем рулонные втулки.
Компания DID использует индекс износостойкости в своих цепях для определения их срока службы. Чем индекс выше, тем дольше прослужит цепь. Основным источником износа цепи является ее "растяжение", вызванное увеличением посадочного отверстия штифта в пластине.
Чем больше прочность - тем большую мощность двигателя выдержит цепь. DID 520 VO с прочностью на разрыв 35.6 кН подходит для мотоциклов с двигателем объёмом до 750 см3.
Сопутствующие товары
Похожие товары